中国3月进出口数据呈现出截然分化的格局：伊朗战争引发的能源冲击冲击了原油和天然气进口，而在全球化石能源供应受扰的背景下，新能源车、锂电池等绿色能源产品出口一季度呈现出明显的逆势增长势头。
4月14日，海关总署公布的数据显示，以美元计，中国3月出口同比增长2.5%，为近五个月低点；进口同比大涨27.8%，创2021年11月以来最佳表现。
霍尔木兹海峡遭封锁所引发的全球能源冲击，是本月进出口数据的核心扰动因素，3月原油与天然气进口量双双下滑，而绿色能源产品出口逆势增长，电动及混合动力汽车海外销量在3月翻番并创历史新高，一定程度上对冲了能源冲击的拖累。从一季度数据来看，绿色能源产品出口逆势增长，其中电动汽车、锂电池等产品出口大幅增加。
值得注意的是，3月，高科技产品出口同样表现突出。集成电路出口量同比增13%，出口金额同比大增84.92%，较前两月72.6%的增速进一步攀升。
3月原油与天然气进口承压霍尔木兹海峡遭实际封锁，冲击了3月的能源进口。数据显示，3月原油进口量同比下降2.8%，至4998.2万吨。
船舶追踪机构Vortexa分析师Emma Li表示，3月中国海运原油进口量同比基本持平，维持在约1050万桶/日，同期库存增加约3400万桶。她指出，中东货物的装载时间集中在1月至2月，因此霍尔木兹海峡的供应中断对3月进口尚未形成实质影响。
随着伊朗战争冲击效应逐步显现，4月供应压力预计将明显加剧。Rystad Energy的Ye Lin表示，中国4月原油进口量可能较正常进口需求低约200万桶/日，形成显著缺口。
天然气进口量同比下滑约11%至818.3万吨，为2022年10月以来最低水平，主要受制于霍尔木兹海峡实际关闭对波斯湾货运的阻断，使今年累计进口量较2025年同期低约4%。
液化天然气进口降幅更为明显，据船舶追踪数据，3月LNG海运到港量同比骤降22%，至374万吨。
绿色能源出口逆势增长在全球化石能源供应受扰的背景下，中国绿色能源产品出口一季度呈现出明显的逆势增长势头。
数据显示，一季度电动汽车出口同比增长77.5%，锂电池出口增长50.4%，风电机组及零部件出口增长45.2%。
电动及混合动力汽车的海外销量在3月翻番，刷新历史纪录。中国车企在澳大利亚市场首次超越日系品牌，并将在英国的市场份额提升至此前的两倍。
分析人士指出，伊朗战争推高油价，在短期内可能进一步刺激海外消费者转向电动出行，利好中国新能源车及太阳能板等绿色产品的海外需求。
高科技产品出口同样表现突出。3月，集成电路出口金额同比大增84.92%，一季度集成电路出口价值同比激增78%，高科技产品整体涨幅接近30%。
数据还显示，韩国3月对华出口增长62.4%，其中半导体出货量暴增151.4%，印证了AI热潮对中国周边产业链的强劲拉动。
3月大宗商品进口价量背离贯穿多个品类从海关总署公布的数据来看，价量背离的趋势贯穿多个品类，凸显此轮进口飙升的价格驱动属性。
铜矿石进口金额同比增幅接近67%，但进口量仅增长11.5%；
未锻造铜及铜产品进口价值增长20%，而进口量却下降11%。
化肥进口金额攀升约59%，进口量仅增27%；
集成电路进口价值增长约49%，进口量则仅增14%。
按照数量计算，中国3月成品油、集成电路、大豆进口量分别为363.8万吨、546.5亿个，401.9万吨，同比分别增长19.2%，14.35%和14.73%。
未锻轧铜及铜材、天然气和原油同比分别下跌10.92%，10.65%和2.79%。
按照金额计算，中国3月铜矿砂及其精矿、集成电路和成品油同比分别增长61.58%、48.91%和22.64%。
天然气、原油、钢材同比分别下跌22.64%、7.42%和0.16%。
海关总署公布的数据显示：
中国3月大豆进口401.9万吨；今年累计大豆进口1,658万吨，同比下降3.1%。
3月原油进口4,998.2万吨；今年累计原油进口14,683.8万吨，同比上升8.9%。
3月成品油进口363.8万吨; 今年累计进口1,267.0万吨，同比上升35.4%。
3月煤及褐煤进口3,905.9万吨; 今年累计进口11,627.9万吨，同比上升1.3%。
3月天然气进口818.3万吨; 今年累计进口2,814.5万吨，同比下降4%。
3月铁矿砂及其精矿进口10,474.3万吨；今年累计铁矿砂及其精矿进口31,476.2万吨，同比上升10.5%。
3月未锻轧铜及铜材进口41.6万吨；今年累计进口111.5万吨，同比下降14.2%。
3月铜矿砂及其精矿进口263万吨；今年累计进口756.3万吨，同比上升6.6%。
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